Bateria para scooter electrico

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Una de las grandes cosas de tener un scooter eléctrico es que requieren muy poco mantenimiento. A diferencia de los coches, o incluso de las bicicletas, que necesitan viajes regulares al mecánico y piezas de repuesto de rutina, los scooters eléctricos que se tratan bien no necesitan ser puestos a punto, engrasados o rellenados con aceite antes de un viaje. Esto los convierte en vehículos personales ideales para desplazamientos cortos y viajes por la ciudad.

Sin embargo, hay una excepción. El uso inadecuado y los malos hábitos de carga pueden acortar significativamente la vida de la batería de un scooter. Por el contrario, los buenos hábitos pueden prolongar su vida y mantenerte en la carretera, sin problemas, durante años. Casi todos los scooters eléctricos de alta calidad funcionan con baterías de iones de litio (Li-ion), que alimentan el motor del scooter, las luces, los frenos eléctricos, las pantallas digitales, el controlador y otros accesorios. Las baterías de iones de litio son potentes, eficientes y duraderas. Pueden descargarse y recargarse muchas veces sin perder su capacidad de almacenamiento.

«Una batería típica de iones de litio», señala Electric Scooter Guide, «podrá soportar entre 300 y 500 ciclos de carga y descarga antes de disminuir su capacidad. Para un scooter eléctrico medio, esto supone entre 3.000 y 10.000 millas». La vida útil completa de la batería de un scooter viene determinada por una serie de factores, como el tamaño de la batería y los vatios hora, una medida de su capacidad total. Pero en general, la batería de un scooter debería durar entre uno y tres años.

la mejor batería para un scooter eléctrico

Cargarla por completo antes de usarla por primera vez ayuda a evitar que las celdas se descarguen de forma desequilibrada, también ayuda a mejorar el rendimiento de la vida útil de la batería, ya que una nueva carga después de posibles meses de almacenamiento ayudará a optimizar la batería. Si se monta en bicicleta antes de cargarla, la química de la batería podría no asentarse tan bien como si se cargara, lo que en última instancia afectará a la eficiencia del ciclo de la batería con el tiempo (el efecto memoria).

La carga lenta sólo se convierte en un problema para aquellos que les gusta realizar varios paseos en un día o para aquellos que hacen carreras de resistencia y quieren ser capaces de cargar rápidamente en los puntos de recarga – en este punto la carga lenta no es adecuada.

La carga rápida tiene que ver con la comodidad. Los ciclistas a los que les gusta hacer más de un viaje al día o recorrer distancias mucho mayores, querrán cargar rápidamente su batería para minimizar las paradas y los intervalos entre los viajes.

La carga rápida puede reducir los tiempos de carga hasta en un 50%, lo que resulta muy ventajoso para quienes desean recorrer distancias mucho más largas. Sin embargo, la desventaja de la carga rápida es que supone un mayor esfuerzo para las baterías, lo que acorta su ciclo de vida.

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