Como curar raspones de asfalto

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El asfalto tarda de seis a doce meses en curarse completamente, y sigue siendo un poco más susceptible de sufrir daños durante ese tiempo. Sin embargo, tarda de 48 a 72 horas en «secarse» lo suficiente para el tráfico peatonal y de vehículos. Esto es para el asfalto nuevo. El asfalto repavimentado puede estar seco en tan sólo unas horas. Otra medida es que esté lo suficientemente seco cuando se haya enfriado (los profesionales instalan el asfalto como lo que llamamos «mezcla caliente», que es un agregado de piedra o arena en la lechada asfáltica) a la temperatura ambiente.

El tiempo de secado del asfalto depende en parte del clima.  El calor extremo puede retrasar el proceso de secado, así como hacer que el asfalto se ablande de nuevo antes de que pueda curarse completamente. A veces, rociarlo con agua puede ayudar en ese momento. Por ello, es mejor no programar las reparaciones de asfalto para temperaturas superiores a los 100 grados Fahrenheit. Lo ideal es la primavera o el principio del verano, recordando que el asfalto no se puede colocar si está lloviendo. Cuando hace frío, el asfalto puede empezar a endurecerse antes de que las cuadrillas hayan terminado de trabajar en él, dejándole con bultos o protuberancias en el pavimento que sólo podrían arreglarse empezando de nuevo.

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No importa lo bien que cuide su calzada de asfalto a lo largo de los años, ya que vivimos en un clima frío, los ciclos anuales de congelación y descongelación van a pasar factura. Si a esto le añadimos el peso de los vehículos que circulan por el asfalto a diario, su calzada está destinada a mostrar signos de desgaste y envejecimiento a menos que la mantenga adecuadamente.

Dependiendo de la magnitud del problema, hay diferentes opciones de reparación disponibles para dar nueva vida a su calzada desgastada o dañada. Su trabajo consiste en obtener la información necesaria para elegir el arreglo adecuado.

Los daños menores que se manifiestan como grietas finas en la superficie de una calzada de asfalto son una solución relativamente fácil y económica. El asfalto emulsionado o los selladores de alquitrán de hulla se adhieren al asfalto que hay debajo. El sellado mantiene el asfalto unido y ayuda a proteger su calzada evitando que el agua se filtre por debajo de la superficie y expanda las grietas.

Además de dar a su calzada de asfalto un lavado de cara cosmético, el mantenimiento regular puede evitar que las grietas se extiendan. El revestimiento de sellado de asfalto repele el agua y retrasa el deterioro por oxidación del sol. Los rayos del sol pueden resecar los aglutinantes del asfalto y hacer que el pavimento sea frágil y menos flexible.

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¿Sabía que el camino de entrada puede ser una de las características más prominentes de su patio delantero? Queremos que el atractivo de nuestra casa cause una gran primera impresión y eso comienza con un camino de entrada bien mantenido. Una opción común para los propietarios de viviendas, especialmente en áreas con ciclos de congelación y descongelación o nieve, es una entrada de asfalto.

El asfalto es una mezcla de agregados que incluye piedra, grava, arena y betún, una forma pegajosa, negra y semisólida de material de petróleo que mantiene la mezcla unida. El asfalto se utiliza principalmente para la construcción y pavimentación de carreteras, aparcamientos y paseos.

Por desgracia, la madre naturaleza es dura con el asfalto. Aunque el asfalto es más flexible que el hormigón, las calzadas de asfalto requieren mantenimiento cada 3-5 años. Si su camino de entrada no está drenando adecuadamente, el agua entra en la base de grava que produce grietas durante los períodos de congelación y descongelación. A medida que las calzadas envejecen y se deterioran, es posible que empiecen a agrietarse o que se produzcan asentamientos importantes que provoquen baches. Otro problema común es el efecto caimán, que es cuando el esmalte de un sealcoat se agrieta y se parece a las escamas de un caimán o a la cerámica. Por suerte, esto es simplemente cosmético y no afecta a la integridad estructural de la calzada.

¿se puede sopletear el asfalto en frío?

Para ser honesto, hay un montón de grandes artículos por ahí en Internet que explica lo que hay que hacer para reparar su camino de entrada de asfalto, pero hemos querido crear un artículo que explica no sólo «cómo reparar un camino de entrada de asfalto negro», sino también los productos y el equipo que se necesita para hacer correctamente las reparaciones necesarias.

Si usted es un dueño de casa de bricolaje que busca hacer las reparaciones por primera vez, permítanos asegurarle que el proceso realmente no es tan difícil, siempre y cuando su calzada de asfalto está en condiciones decentes. Si usted tiene un asfalto muy viejo o una calzada de negro con un montón de baches o grietas de cocodrilo (vamos a explicar los más adelante), entonces usted podría ser mejor, en el largo plazo, para tener su calzada repavimentada con asfalto fresco.

Empecemos explicando los principales problemas de una calzada de asfalto negro. Esto le ayudará a decidir si usted necesita hacer las reparaciones iniciales o si sólo tiene que simplemente rellenar las grietas y luego sellar la capa que son ambas tareas de mantenimiento preventivo simple, no realmente las reparaciones.